9月9号那天，台湾岛内简直是炸了锅。一件事，就一件事，一架从台湾本岛飞金门的医疗专机，快到地方了，抬头一看，嚯，解放军的歼-10和“飞豹”居然在旁边“护航”。
这事儿可不是什么空中偶遇，你好我好大家好的那种。这里头的水深着呢，深到岛内的那些高层一时半会儿都摸不着北，媒体那边更是乱成一团，报道都不知道该从哪个角度切入了。解放军这次玩得很大，不是以前那种远远地绕一圈，让你雷达上看到个光点就算了，这次是直接冲进了台军自己画的那个所谓“金门空域”，近到什么程度？近到飞行员用肉眼就能看清楚对方是什么型号。
岛内媒体的反应倒是快，马上就开始嚷嚷，拼命想把这事儿描绘成大陆“反应过度”，说你看我们就是一架开了ADS-B信号的民用小飞机，你们至于这么大阵仗吗？但他们就是不提，或者说不敢提最核心的问题。
这架安捷航空的P2012螺旋桨飞机，它怪就怪在“不正常”上。
你想啊，它不是固定航班，航线也是临时的，而且飞行的方向直愣愣地就朝着大陆这边来。这些特征凑在一起，在雷达屏幕上，它就是一个闪烁着“可疑”信号的目标，任何一个负责任的空防体系，都必须搞清楚它到底是个什么东西。在今天，谁还敢百分之百相信那个民用的ADS-B信号？太天真了。难道忘了美军是怎么玩的吗？伪装成民航客机，派侦察机贴着我们沿海搞情报，2020年那架E8侦察机不就是这么干的吗？差点就飞到广东脸上了。吃过一次亏，还能不长记性？
所以，为了防的就是这种花招，解放军早就有一套成熟得不能再成熟的流程了，专门针对这种不规律飞行的目标，那就是“靠近查证”。歼-10的出现，说白了，就跟警察在路上看见一辆形迹可疑的车，上去盘查一下一样，是再正常不过的专业操作，就是为了确保天上的安全，排除掉任何伪装的威胁。岛内媒体在那儿“大惊小怪”，无非是自己心里有鬼，想借题发挥，把水搅浑罢了。
真正让台湾方面从头凉到脚的，其实是解放军那种快到让人窒息的反应速度，和对这片空域绝对的掌控力。从雷达发现那个“不正常”的目标，到歼-10挂着弹升空，再到飞抵目标上空完成目视识别，整个过程，快到台军的预警系统好像睡着了一样，根本来不及给任何有效的反应。
后来岛内媒体自己都捅出来了，说事发那一刻，台军的空情指挥中心里面直接“乱了套”，一帮高层急得团团转，反复盘算，最后得出的结论是——别动，就当没看见。这种“静默处理”，跟他们之前天天挂在嘴边的“只要解放军进入12海里就开第一枪”的狠话比起来，简直就是个天大的笑话。这种外强中干，不就是当着所有人的面，承认自己不行吗？
更可笑的是什么呢？被“护送”的那个台湾飞行员，他自己压根就不知道这回事。飞机稳稳当当在金门降落了，他还是听别人说起，才知道自己刚刚跟解放军的战斗机来了次近距离伴飞。这说明什么？这说明从预警雷达，到指挥中心，再到最后的应对，台湾整个空防链条在那一刻，基本上就是瘫痪的，一片空白。
金门上空的这次事件，其实不是孤立的。你把它放到整个台海的大棋盘上看，就能发现，这只是解放军一步步拿回主导权过程中的一个缩影而已。这些年，台军从金门、马祖这些地方不断地撤兵，所谓的防线早就跟纸糊的差不多了，那个“固守待援”的策略，说实话，已经名存实亡。
先是海上。自从上次那个粗暴对待大陆渔船的恶性事件之后，大陆海警船就开始在厦金海域常态化地执法巡查了。一开始台湾的海巡船还想上来比划比划，结果呢？除了用喇叭喊话，什么也做不了，追都追不上。现在那片海域，谁说了算，明眼人都看得很清楚。
海上的优势还没消化完，天上的主动权也开始易手了。这次歼-10的行动，就是一个再清晰不过的信号：这片天，我认为是我的，我就有能力、有决心来管。从海洋到天空，一张看不见的控制网，正在台海周边，一点点地、不可逆转地收紧。
说到底，这次来的歼-10和“飞豹”，也不是随便凑数的。一个快，负责当尖兵，嗖一下就到你脸上查个究竟；一个稳，负责在后面压阵，长时间挂着监控。这种新老搭配的组合拳，打得是又准又狠，说明协同作战已经玩得很溜了。更要命的是，部署这些战机的机场，离台湾本岛都不到一百公里，飞机上挂的霹雳-15导弹，射程超过两百公里。这意味着什么？这意味着平时巡航的状态，和战时攻击的状态，几乎可以无缝切换，根本不给台湾留下什么反应的窗口期。
所以，这哪是什么“护送”，这分明就是一次实战背景下的“由训转战”演练。它用一个谁也无法反驳的事实告诉你：对于台海空域，解放军已经具备了“秒级响应”的能力。面对这种压倒性的实力差距，台当局能做的，除了继续炒作“大陆威胁论”，骗骗岛内民众，转移一下内部矛盾，还能干什么呢？
主动权，早就不在他们手上了。
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